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低薪問題再度引發重視，對主計總處副主計長蔡鴻坤直指元凶是製造業外移，企業界認同的同時進一步點出，國內投資環境不佳才會逼企業出走，包括稅制內、外有別、環保標準過度民粹以及政治惡鬥不斷等。此外，工商團體也批評，大學教育失敗，畢業生素質不符高薪工作需要，呼籲要求產業轉型的同時，勞工也需要轉型。
全聯福利中心總裁徐重仁對青年低薪的評論引發討論後，主計總處副主計長蔡鴻坤又提出，低薪元凶是製造業外移。商總理事長賴正鎰批評，由於國內投資環境不佳，才會導致外資不來、內資出走。他點出，政府稅制針對內、外資有別，讓本土企業寒心，同時，近年環保抗爭不斷，環評決策過度民粹，加上政治惡鬥持續，政府缺乏對未來前景的擘畫，都讓企業不敢在台投資。
工總秘書長蔡練生則認為，高薪工作仍在，不過在教育政策失敗下，大學生不具備應有能力，無法挑戰高薪職缺，只能到生產線從事與外勞相同的工作，當然只能領到外勞薪水，因此拉低平均薪資水準。另一方面，被認為較粗重的工作，大多也能領到高薪，不過大學生只想留在超商或速食店上班吹冷氣，不願意接受挑戰。蔡練生強調，各界要求企業升級轉型的同時，也應正視勞工素質不足必須同步轉型的重要性，才能適應技術密集產業需要。
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長榮航空今（27）日啟動勞資協商資格認定會議，在桃園市政府勞動局見證下達到初步共識，目前已有過半數長榮航空空服員加入桃園市空服員職業工會，取得與長榮航空團體協約的協商資格，依法長榮航空須於3月31日前回覆工會後續協商會議的時間、地點。工會也針對空服員母體數、會議舉行細節等，希望長榮航空提出說明，另要求長榮航空對於強制移除員工信箱物品一事道歉。
桃園市空服員職業工會表示，根據長榮航空所提供的空勤在職人數為4,638人，經勞資雙方核對、符合資格的會員數為2,592人，合乎團體協約法第6條第3項第3款的規範，取得與長榮航空團體協約的協商資格，長榮航空依法須於3月31日前回覆工會後續協商會議的地點、每月協商次數、程序、與會人員層級。勞動局則建議於4月17日召開勞資協商會議。
此外，工會提出三點主張。長榮航空提出空勤在職人數為4,638人，工會認為應排除訓練生316人，並對外籍組員聘僱關係提出說明。工會也建議後續協商會議應每月召開1次、每次至少3小時，於該次會議決議下次會議的時間、地點，並由勞資雙方輪流擔任主席。
針對長榮航空未經員工同意強制移除公司內部信箱的私人物品、工會會刊等，工會也提出強烈的譴責，呼籲長榮航空重視工會主體，並對此行為道歉，並承諾未來將不會有這樣的情況發生。
對於今日會議結果，有空服員私下表示還算滿意，長榮航空願意於3月31日做出回應，這對勞資關係來說是跨出一大門檻，也期盼未來員工的權益可以獲得更好的保障。
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