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商品說明
品名：舒適慢回彈記憶鞋墊
尺寸：Free Size；34~45碼，女用36-40碼/男用40~45碼(前端大小可自行裁剪)
材質：EVA、矽膠、超細纖維
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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對於遊覽車翻覆事件，民主進步黨立法院黨團總召柯建銘今（14）日表示，是「低價衝量」導致旅行團的品質低落，將會檢討車輛使用年限。不過立委鍾佳濱則認為，應當要強制登載每位駕駛的出勤時間，才能杜絕疲勞駕駛。
昨日晚間9時04分，一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車，行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，疑冬季嚴選似因為轉彎超速，導致翻落邊坡，造成33人死亡。
柯建銘表示，這場慘絕人寰的大案子，是台灣有史以來最嚴重的。他直言，低價衝量導致旅行團品質低落，必須要檢討車體安全性，車齡也是很重要的一點，未來針對車輛使用年限的修法，將會「該修就修」。
不過對於車輛安全問題，鍾佳濱表示，車輛車齡、結構都必須做專業討論，但不應該只從車齡做考量。他提醒，若是進一步將車齡限縮，業者就會為了攤提折舊的成本可量上可能使用低價、壽限較短之車輛，並不會提高乘客的安全性，且許多歐規的車輛縱使用了10、20年，只要保養得宜，都還是很好開的。
「操作車輛的人員更是重要的因素」，鍾佳濱認為，疲勞駕駛的問題可以效仿日本、歐洲組織駕駛工會，並強制登載每位駕駛員的行車時間。
他表示，目前雖然有要求介紹駕駛自主登載出勤時間，但未來應朝向強制記錄來做。
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近期核四轉型計畫引發各界關注，經濟部長李世光今（13）日出席立法院經濟委員會時也不斷被立委追問核四廠的原址到底要如何運用？以及核四廠是否改為火力發電？對此，台電回應指出，對於後續土地處理及利用目前正就土地法令及工程技術等多元面向持續評估，尚未向行政院提出具體利用方案，待完整便宜評估方案出爐後將主動提報經濟部。
針對外界關超值推薦注核四廠轉型計畫，台電表示，他們遵循政府非核家園政策，已封存停建核四，保存現有設備、積極促進核四資產利用與公共利益最大化，爭取資產轉售等各種彰顯價值的可能機會。
台電指出，核四廠他們正研擬包含設備整廠出售、設備分批出售或轉用、廠內核燃料優先運送國外處置，以及保留廠區土地作未來電力設施建設等各種資產處理的可能方案。
台電強調，從區域電力供需平?考量角度而言，北部地區電力設施廠址難求，且核四廠廠址相關電源線、開關場、重件碼頭及廠區道路等基礎設施已相當完備，基於公共利益，核四廠址土地的處理，可思考提供未來建設電力設施的彈性，或是其他可能的利用方案，並評估最適當的開發時機。
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